Belangrijkste inspectie inhoud:
(1) Of er abnormale trillingen, abnormaal geluid en temperatuur van elk transmissiedeel zijn;
(2) De slijtage van de antislijtageplaat op het oppervlak van het schraaplichaam in de schraperinrichting moet tijdig worden vervangen wanneer de slijtage het schraaplichaam in gevaar brengt;
(3) of de tussenliggende geleidingswielbouten in de schraper los zitten en zo ja, of deze tijdig moeten worden vastgedraaid;
(4) De slijtage van de geleidegroefvoeringplaat, wanneer de slijtage het geleidingsgroeflichaam in gevaar brengt, moet de voeringplaat tijdig worden vervangen;
(5) Controleer of de schraper van de stapelaar tijdens bedrijf scheef staat. Als deze scheef staat, kunnen de schroef en moer in de schroefspaninrichting aan de staart van het tandwiel worden aangepast om de spanning van de twee kettingen die de schraper ondersteunen consistent te maken;
(6) Of de hark langs het steunspoor loopt en de richting evenwijdig is, en of er sprake is van abnormaal geluid;
(7) of het loopmechanisme van de eindbalk stabiel is, of de afstelling en het achteruitrijden betrouwbaar is en of de maaswijdte van het open vistuig is;
(8) Of er sprake is van olielekkage in het hydraulische systeem van elk onderdeel, de olietemperatuur van de olietank mag niet hoger zijn dan 40 °C en het bedrijfsgeluid van het pompstation mag niet hoger zijn dan 80 decibel;
(9) De temperatuur van elk verloopstuk mag niet hoger zijn dan 60 graden;
(10) Of de smering van het luffing scharnierpunt van de stapelaar normaal is.
